Një anije me 102 kontejnerë, të dyshuar se përmbajnë mbetje të rrezikshme, do të qëndrojë në radë (në det afër portit) në bregdetin e Durrësit, Shqipëri.
Anija mbërriti më 28 tetor dhe prokuroria urdhëroi sekuestrimin e kontejnerëve. Ajo ka qëndruar në radë që prej asaj dite dhe do të vazhdojë të qëndrojë aty për një periudhë të pacaktuar. Me interesin e lartë publik në këtë çështje, Prokuroria e Durrësit njoftoi se është në proces të ekzekutimit të urdhrit për sekuestrimin, ndërsa anija mbetet nën mbikëqyrjen e policisë.
Sipas Prokurorisë, vonesat në procesin e sekuestrimit lidhen me kompleksitetin e situatës, përfshirë volumet dhe llojin e sendeve që duhen sekuestruar, si dhe nevojën për të garantuar sigurinë mjedisore dhe fizike të tyre. Deri në përfundimin e procesit, anija do të vazhdojë të qëndrojë nën mbikëqyrje.
Prokuroria po bashkëpunon me disa institucione publike, si Fakulteti i Gjeologjisë dhe i Minierave dhe Agjencia Kombëtare e Burimeve Natyrore, për të siguruar laboratorë dhe ekspertë për analiza të materialeve në kontejnerë. Autoriteti Portual Durrës gjithashtu po punon për të krijuar një vend depozitimi të sigurt për kontejnerët.
Dyshimet për lëndë të rrezikshme në anije, e cila u nis nga Shqipëria drejt Tajlandës, u ngritën fillimisht nga Rrjeti i Aksionit të Bazelit (BAN). Jim Puckett, kreu i BAN-it, deklaroi se brenda në anije ndodhen 2,102 tonë mbetje të rrezikshme, duke theksuar se ka pasur shumë deklarata të kundërta për këtë dërgesë.
Këto mbetje, që konsiderohen të rrezikshme, besohet se janë krijuar nga aktiviteti i kompanisë turke "Kurum International" në zonën e ish-kombinatit metalurgjik në Elbasan. Prokuroria, duke bashkëpunuar me Zyrën Evropiane kundër Mashtrimit Ekonomik (OLAF), ka nisur hetimet mbi këtë çështje.
Qeveria shqiptare ka përsëritur se lajmet për transportimin e mbetjeve të rrezikshme janë vetëm aludime. Kryeministri Edi Rama ka theksuar se nuk janë transportuar mbetje të rrezikshme nga Shqipëria në Tajlandë apo Kinë, duke deklaruar se mallrat e dërguara ishin përbërës të tjerë dhe se operatorët ekonomikë në Shqipëri dhe Kosovë janë përgjegjës për kontejnerët.
Opozita, nga ana tjetër, pretendon se kompanitë "Kurum International" dhe "Sokolaj" kanë shkelur ligjin lidhur me përpunimin dhe transportimin e mbetjeve të rrezikshme.
