Pavarësisht zhvillimeve të fundit në tregjet ndërkombëtare, ku euro dhe dollari kanë pësuar rënie kundrejt lekut, si dhe uljes së ndjeshme të çmimit të një fuçie nafte, konsumatorët shqiptarë vazhdojnë të përballen me çmime të larta të karburanteve. Kjo mospërputhje ka ngritur pyetje në lidhje me arsyet pse uljet e kostove globale nuk po reflektohen në çmimet e tregut të brendshëm.
Në javët e fundit, kursi i euros ka rënë ndjeshëm, duke arritur nivele të ulëta historike. Kjo pritej të sillte një ndikim pozitiv për sektorin e importit dhe në veçanti për çmimin e karburanteve, të cilat varen nga tregjet ndërkombëtare. Në të njëjtën kohë, edhe çmimi i naftës ka rënë në tregjet globale, duke krijuar pritshmëri për një ulje të ndjeshme të çmimit të karburanteve në Shqipëri. Megjithatë, kjo ulje nuk është reflektuar në pikat e furnizimit me karburant.
Ekspertët e ekonomisë shpjegojnë se situata komplekse e karburanteve në Shqipëri është e ndikuar nga disa faktorë të brendshëm. Së pari, taksat dhe tarifat e larta mbi karburantet, të cilat përbëjnë një pjesë të madhe të çmimit final, janë një prej arsyeve kryesore që çmimet nuk pësojnë ndryshime të menjëhershme, pavarësisht uljeve globale. Së dyti, strukturat e furnizimit në tregun shqiptar shpeshherë vuajnë nga mungesa e konkurrencës efektive, duke krijuar një gjendje të çmimeve të qëndrueshme pavarësisht tendencave të tregut botëror.
Një tjetër faktor që ndikon në mbajtjen e çmimeve të larta është inflacioni i vazhdueshëm dhe kostoja e lartë e transportit të mallrave. Këta elementë rrisin kostot për bizneset e karburanteve, të cilat shpesh i transferojnë këto kosto shtesë tek konsumatorët.
Në këtë kontekst, qytetarët shqiptarë ndihen të zhgënjyer, pasi rënia e çmimeve të karburanteve në tregjet ndërkombëtare nuk po reflektohet në xhepat e tyre. Ndërkohë që euro dhe dollari bien dhe fuqia e naftës gjithashtu ul çmimet globalisht, qytetarët presin një rregullim të ndjeshëm edhe në tregun shqiptar, por ende nuk po shohin ndonjë ndryshim të dukshëm.
