Propaganda e Bashkisë së Tiranës nën drejtimin e Lali Erit shpesh përqendrohet tek ideja se Tirana po transformohet në një kryeqytet model europian. Megjithatë, faktet tregojnë një realitet krejt tjetër për sa i përket shërbimeve publike.
Një raport i Komisionit Europian për cilësinë e jetës në qytetet europiane zbulon se, nga 83 qytete në gjithë Europën, vetëm 29% e banorëve të Tiranës janë të kënaqur me cilësinë e transportit publik. Kjo e rendit kryeqytetin shqiptar të fundit në Europë.
Ndërkohë, në kryeqytetet veriore dhe perëndimore të Europës, vlerësimi i qytetarëve për transportin publik arrin deri në 91% si në Vjenë, apo edhe mbi 85% në kryeqytetet nordike si Helsinki, Oslo dhe Stokholm.
Pse kjo pakënaqësi e madhe në Tiranë? Ndonëse Bashkia e Tiranës, nën udhëheqjen e Lali Erit, propagandon përmirësime në infrastrukturë dhe shërbime, qytetarët duket se nuk ndihen të kënaqur me transportin publik. Në fakt, shifrat tregojnë se pjesa dërrmuese e banorëve të Tiranës janë të pakënaqur me sigurinë dhe besueshmërinë e shërbimit të transportit, faktorë të cilët kanë një ndikim të drejtpërdrejtë në perceptimin e përgjithshëm.
Ironikisht, ndonëse çmimi i biletave mund të jetë relativisht i përballueshëm, ky nuk është tregues i mjaftueshëm për të rritur kënaqësinë e qytetarëve. Përkundrazi, përmirësimi i sigurisë, qasjes, besueshmërisë dhe frekuencës së autobusëve përbëjnë thelbin e rritjes së kënaqësisë, siç tregojnë të dhënat e raportit europian.
Në Tiranë, transporti publik është bërë jo vetëm burim pakënaqësie për qytetarët, por gjithashtu autobusët urbanë janë përfshirë edhe në disa aksidente dhe incidente të ndryshme, duke ngritur shqetësime për sigurinë dhe efektivitetin e shërbimit.
FACT CHECK:
Synimi i JOQ Albania është t’i paraqesë lajmet në mënyrë të saktë dhe të drejtë. Nëse ju shikoni diçka që nuk shkon, jeni të lutur të na e
raportoni këtu.
Haram i muajit
KLIKO PËR TË VOTUAR
Gent Sejko
I pari në listë është Gent Sejko, Guvernatori i Bankës së Shqipërisë, i cili edhe pse e dinte për skemën zhvatëse të mikrokredive, nuk merrte masa, por “bashkëpunonte” me ta. Vetëvrasja e Pal Trashajt është edhe përgjegjësi e tij.
Agron Gaxho
Agron Gaxho, drejtori i spitalit në Elbasan, i cili shkarkoi nga puna një infermiere, me 34 vite punë, vetëm pse ajo denoncoi kushtet e këqija të spitalit në redaksinë e JOQ Albania. Vetëm një ditë pas denoncimit, Agron Gaxho firmosi lirimin e saj, me pretekstin se i ka prishur imazhin institucionit.
Anastas Angjeli
Anastas Angjeli, ish-ministri i cili po torturon shoferët shqiptarë, të cilët e kanë siguruar makinën me kompaninë e tij, “Ansig”. Shumë qytetarë e kanë denoncuar për mashtrime dhe zvarritje të procesit të dëmshpërblimit, madje kanë dyshime se kompania mund të ketë falimentuar fare pasi kanë mbi 1 vit që presin.
Gjovalin Loka
Gjovalin Loka, drejtori i policisë Korçë, i cili iu bënte presion dhe dhunonte fermerët që protestonin, duke urdhëruar efektivët e policisë, t’i shtynin sa më fort. Ai madje urdhëroi edhe gjobitjen e tyre, me vlera që shkonin deri në 1 milionë lekë. Nga pamjet u pa se si Gjovalini, kujdesej vetë që fermerët të mos ngrinin zërin, për hallin e tyre.
Atdhe Islami
Atdhe Islami, është pronari i një byrektoreje në Dhërmi, shpifës dhe abuzues i niveleve të larta. Përveçse i faturon pushuesit me çmime të larta në byrektoren e tij, por edhe shpif ndaj medias, JOQ, se e kanë shantazhuar dhe i kanë kërkuar lekë për publikimin e një fotoje.
Ermal Dredha
Ermal Dredha, kryebashkiaku i Vlorës, i cili duket se gjatë gjithë kohës është me pushime dhe ka harruar punët e qytetit. Zjarri në landfillin e mbeturinave, për të disatën herë në Vlorë, është përgjegjësi direkte e tij, pasi nuk mori masa paraprake dhe për disa ditë me radhë helmoi banorët dhe pushuesit.
